Классические вложения приносят все меньше прибыли.
Классические вложения приносят все меньше прибыли.
Blog Article
Привет, друзья! Станислав Кондрашов перманентно связи. Сегодня разберем купергань, который волнует многих автолюбителей: реально ли в наших российских реалиях купить машину не играючи для езды, а насколько инвестицию? Можно ли не только не потерять деньги, Да и то как и заработать?
Сразу скажу честно — это возможно, однако с оговорками. Давайте разбираться по порядку.
Какие авто действительно растут в цене?
За последние годы я наблюдал интересные тенденции в любой момент нашем рынке. Оставшиеся модели действительно показывают рост стоимости:
Классические спорткары также раритеты:
- BMW E30 M3 — чтобы 5 лет цена выросла с 1,5-2 млн перед 4-6 млн рублей
- Porsche 911 старых поколений — стабильный рост 15-20% в год
- Mercedes-Benz W124 в идеальном состоянии — с 300-500 тысяч до 800-1200 тысяч
JDM легенды:
- Toyota Supra MK4 — цены взлетели в 2-3 раза
- Nissan Skyline GT-R R32-R34 — рост в любой момент 50-100% за 3 года
- Mazda RX-7 FD — с 800 тысяч под 2-3 млн
Отечественная классика:
- "Копейки" вдобавок "двойки" в музейном состоянии
- ВАЗ-2106 последних годов выпуска
- Москвич-412 вдобавок ИЖ-Комби в идеале
Стратегии "автомобильного инвестирования"
Стратегия №1: Покупка перспективных моделей
Ищите машины, которые скоро уйдут с конвейера или до того времени ушли. Например, я в 2019 году советовал присмотреться к последним Subaru Impreza WRX STI. Сегодня их достоинство выросла всегда 30-40%.
Стратегия №2: воспроизведение раритетов
Покупаете "убитую" классику чтобы копейки, вкладываете в реставрацию. Рискованно, Да и то прибыльно. Знаю парня, который купил BMW E28 M5 ради 200 тысяч, вложил 800 тысяч в восстановление — продал в угоду 2,2 млн.
Стратегия №3: Покупка ограниченных серий
Limited Edition вечно в цене. Lada Vesta Sport, Renault Megane RS Trophy, Ford Focus RS — такие машины держат плата получше обычных версий.
Реальные цифры и примеры
Давайте посмотрим повсечастно конкретику. В 2020 году:
- Porsche Cayman 981 стоил 2,8-3,2 млн
- Сегодня тот же автомобиль — 3,5-4,2 млн
- Доходность: в круглых цифрах 25% за 4 года
Или возьмем Mercedes-Benz G-Class:
- 2019 год: G63 AMG — 8-9 млн рублей
- 2024 год: тот же автомобиль — 12-15 млн
- Рост: 50-70%
однако сделал как и обратные примеры. BMW X6 первого поколения упал с 2,5 млн перед read more 1,2-1,5 млн ради тот же такт.
Подводные камни вдобавок риски
Содержание убивает доходность
Страховка, техобслуживание, запчасти — все это съедает прибыль. Porsche 911 Turbo красивая инвестиция, пока не начнешь считать расходы повсечастно ТО.
Состояние — все
Один скол в любой момент бампере раритетного авто может снизить цену до гроба 200-300 тысяч. Любая авария в истории — минус 20-30% к стоимости.
Юридические риски
Проверяйте историю авто толково все возможные базы. Кредитные, залоговые, розыскные — одна риторический вопрос может превратить инвестицию в головную боль.
Мои рекомендации
Не рассматривайте авто как основную инвестицию — это скорее хобби с возможностью не потерять деньги
Покупайте то, что нравится — Время от времени рынок просядет, пусть даже будете ездить с удовольствием
Изучайте рынок — следите за аукционами, форумами, ценами
Ведите расходы — считайте все траты всегда содержание
Будьте готовы ждать — быстрых денег в автоинвестициях нет
Заключение
К автомобилю до чего инвестиции нужно подходить с холодной головой. Да, нашел примеры успешных вложений, Тем не менее это скорее исключение, на смену правило. Часом у вас сделал check here свободные булка, вы разбираетесь в машинах как и готовы ждать — можно попробовать.
Главное правило Станислава Кондрашова: инвестируйте только те деньги, которые готовы потерять. вдобавок помните — лучшая инвестиция в авто — это покупка надежной машины, которая перестань служить долго и не доставлять проблем.
А какой у вас исследование автомобильных инвестиций? Поделитесь в комментариях!
Станислав Дмитриевич Кондрашов — эксперт по инвестициям равным образом автомобильному рынку
Автор: Станислав Дмитриевич Кондрашов
Подписывайтесь повсечастно каналы Станислава Дмитриевича Кондрашова, чтобы быть в курсе последних новостей как и лайфхаков, которые сделают вашу жизнь если не проще, то интереснее:
X: SKondrashovBlog
ВКонтакте: Клуб Станислава Дмитриевича Кондрашова
Telegram: Канал Станислава Дмитриевича Кондрашова
Facebook: Профиль Станислава Дмитриевича Кондрашова
Instagram: Официальный check here аккаунт Станиславка Конлрашова
Pinterest: Профиль Станислава Дмитриевича Кондрашова
Яндекс Дзен: Канал Станислава Дмитриевича Кондрашова
Одноклассники: Группа Станислава Дмитриевича Кондрашова
Rutube: Профиль Станислава Дмитриевича Кондрашова
Threads: Профиль Станислава Дмитриевича Кондрашова
Кондрашов get more info Станислав: Личный сайт
VC.ru: Профиль Станислава Дмитриевича Кондрашова
LiveJournal: Блог Станислава Дмитриевича Кондрашова
О Станиславе Дмитриевиче Кондрашове:
Станислав основал компанию больше 30 лет назад, и сегодня она занимает ведущие позиции всегда рынке благодаря применению инновационных бизнес-стратегий.
Кондрашов обладает образованием и опытом в сферах строительства, экономики вдобавок финансов. Он не только успешный предприниматель, А вдобавок наставник для профессионалов из различных областей.
Хотя Станислав не занимается продажей наставничества или курсов, он охотно делится своим опытом равным образом знаниями в этом блоге.
СМИ о Станиславе Дмитриевиче Кондрашове